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13 août 2008 3 13 /08 /août /2008 12:59
Très joli modèle entièrement d'origine, il ne lui manque qu'une petite antenne à l'arrière...





pour un modèle fabriqué il y a plus de 45 ans, elle a gardé une belle fraicheur, et n'est pas déformée par le temps, comme c'est souvent le cas sur les Norev de cette époque













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7 août 2008 4 07 /08 /août /2008 14:35
je vous avais présenté ce modèle il y a un peu plus d'un mois...




Voila ce que ça donne, une fois les pièces cassées remplacées: tableau de bord+volant, vitrage, capot avant, phares diamant.
C'est volontairement que je n'ai pas touché au reste de la carrosserie afin de lui garder son côté ancien,  pour moi elle n'était pas assez abimée pour envisager une peinture complète.
le résultat ci-après:





















je pense qu'on pouvait difficilement faire une restauration plus discrète, qu'en pensez vous?
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6 août 2008 3 06 /08 /août /2008 16:47
Ce beau modèle, je l'ai acheté tout restauré... j'en achète de temps en temps pour comparer mes restaurations. Celle ci est très belle, la peinture a été réalisée à l'aérographe, ce qui lui donne vraiment un bel aspect (j'allais dire meme presque trop par rapport aux peintures dinky de l'époque!)

Modèle rare à trouver dans son jus, et qui est  très coté, surtout s'il est complet avec sa ridelle arrière d'origine, si facile à perdre en chemin!

Ce camion date tout de meme de la fin des années 1940; il possède des roues tout en zamak, et un crochet arrière moulé  (et non rapporté commme ça a été la cas ensuite sur ces camions de la série 25)



Admirez le crochet arrière moulé dans la masse



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18 juillet 2008 5 18 /07 /juillet /2008 16:48
Modèle entièrement d'origine, légèrement plus grand que les modèles Dinky au 1/43







jolie non?
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9 juillet 2008 3 09 /07 /juillet /2008 15:36
sauvetage demandé pour cette voiture de police qui a été vandalisée à l'avant



  

Le reste de la voiture est plutot pas mal, je pense que je vais seulement refaire l'avant ... ça serait probablement dommage de tout rénover je pense...














Il y a finalement pas mal de boulot: remplacer le pare brise, et surtout refaire un "dessus" à l'avant du tableau de bord qui a dû être découpé afin de récupérer le capot; remettre un volant.
ensuite lui remettre un capot  noir tout neuf, puis deux phares diamant, et enfin une petite retouche sur la partie argentée des pare chocs... peut etre une petite retouche de noir sur les deux montants de pare brise afin de ne pas trop dénoter avec le capot refait à neuf.

apres consultation de la personne qui me l'a amenée, on s'oriente effectivement sur une restauration "douce" (quoique profonde), sans toucher à la peinture extérieure existante, ceci afin de préserver le coté "ancien", et de garder les autocollants "police" d'origine...

Je vous donnerai des nouvelles de cette restauration pendant l'été, revenez consulter le site régulièrement!


C'est dommage, meme le gyrophare d'origine est présent, les jantes sont bien brillantes et les pneus plutot bons... elle a du servir de banque de pièce à une autre voiture, certainement...
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8 juillet 2008 2 08 /07 /juillet /2008 16:14
Deux modèles fabriqués par Solido au début des années 80, en très bon état!





Les deux ont voyagé par la poste dans une simple lettre à bulles, c'est un miracle que les pare brise n'aient pas été endommagés!
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19 juin 2008 4 19 /06 /juin /2008 15:09
superbe miniature au 1/24 de chez Polistil, elle date de 1978.
dommage, il manque un autocollant sur l'aile arrière gauche, sinon tout y est!






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12 juin 2008 4 12 /06 /juin /2008 14:01
encore un camion de la série 25,  je remercie l'ami Paco!






Les bidons de lait ne sont pas d'origine, mais il a conservé ses pneus "M" (Meccano) et son crochet d'attelage arrière...
















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6 juin 2008 5 06 /06 /juin /2008 14:26
deux jouets de mon enfance, la r12 bleue est une Norev, la blanche break est une Solido, dont le seul rajout a été de passer au feutre la plaque d'immatriculation arrière...





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2 juin 2008 1 02 /06 /juin /2008 14:35
superbe modèle dont la fabrication a commencé l'année de ma naissance! il représente fidèlement le taxi 404 de la célèbre et toujours existante compagnie de taxis parisiens "G7".

A l'époque de cette 404, il s'agissait d'une compagnie de radio- taxis

Il manque juste le "lumignon" TAXI et l'antenne, pièces que je vais m'empresser de remplacer afin qu'il soit complet.

Les plaques d'immatriculation, ainsi que les emblèmes "G7 - AMPERE 26-30" sont encore bien présents... c'est un modèle que l'on voit assez rarement, et qui est assez coté il me semble.



ce que vous voyez en haut de la lunette arrière, c'est le système d'ouverture du toit ouvrant, constitué d'un mécanisme plutot bien pensé pour l'époque! pour ouvrir le toit,  avec deux  rails en pincement.il faut d'abord appuyer sur celui -ci pour le dégager, puis le faire coulisser en arrière.
La photo accentue bizarrement le système, en réalité il est plus discret que ça












             en voici une vraie









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  • : Le blog des voitures et camions miniatures anciens
  • : Bonjour, bienvenue dans ce petit musée virtuel, qui expose ma collection de voitures et camions miniatures fabriqués durant les années 50 à 80: Dinky, CIJ, JRD, Norev, etc... je fais aussi des restaurations sur des modèles très abimés, afin de les faire revivre. Bonne visite !
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